স্টেইনলেস স্টিলের পাতাল রেল গাড়িগুলির পরিবেশগত সুরক্ষা, পেইন্ট-মুক্ত, ক্ষয়-প্রতিরোধী ইত্যাদি সুবিধা রয়েছে, যা মানুষকে একটি "মরিচা-মুক্ত, পরিষ্কার করা সহজ, উচ্চ-স্তরের টেক্সচার" নিয়ে আসে। আধুনিক নান্দনিকতার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ স্টেইনলেস স্টীল ধাতব টেক্সচার, বিদেশী শহুরে রেল ট্রানজিটে প্রচুর পরিমাণে অ্যাপ্লিকেশন হয়েছে, গার্হস্থ্য, স্টেইনলেস স্টিলের নতুন অবকাঠামোর কারণে এবং গার্হস্থ্য শহুরে রেল ট্রানজিটে আরও বেশি ব্যবহার করা হয়েছে।
বর্তমানে, "স্টেইনলেস স্টীল প্লাস আংশিক কার্বন ইস্পাত" মিশ্র নকশা মোড ব্যবহার করে গার্হস্থ্য স্টেইনলেস স্টীল পাতাল রেল গাড়ির শরীরের উপাদান নকশা অধিকাংশ.
যে "স্টেইনলেস স্টীল প্লাস আংশিক কার্বন ইস্পাত" হাইব্রিড ডিজাইন মোড কি? অর্থাৎ, পাতাল রেল গাড়ির সম্পূর্ণ বডিতে শুধুমাত্র ড্রবার কার্বন ইস্পাত উপাদান, বাকি স্টেইনলেস স্টিল উপাদান। কার্বন ইস্পাত উপাদান ব্যবহার করে বালিশের শেষ প্রধানত পুরু প্লেট ভারবহন বল এবং ঢালাই বিকৃতি এবং অন্যান্য সমস্যার বালিশ অংশ শেষ সমাধান করা হয়।
তারপর স্টেইনলেস স্টীল পাতাল রেল যান শরীরের উপাদান প্রধানত কোন স্টেইনলেস স্টীল উপাদান? অর্থাৎ, SUS301L-ST, SUS301L-MT, SUS301L-HT, SUS301L-DLT এবং স্টেইনলেস স্টীল উপকরণের অন্যান্য শক্তি স্তর সহ চমৎকার জারা প্রতিরোধের SUS301L সিরিজের অস্টেনিটিক স্টেইনলেস স্টীল।
সাবওয়ে গাড়ির বডি আন্ডারফ্রেম শেষ কাঠামো কার্বন ইস্পাত উপাদান, এবং খসড়া বালিশ ধীর ভারবহন অংশ প্রধানত ভাল ঠান্ডা গঠন কর্মক্ষমতা সঙ্গে উচ্চ শক্তি আবহাওয়া ইস্পাত ব্যবহার. স্টেইনলেস স্টিলের উপাদানের আরও ভাল জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে এবং পৃষ্ঠটি আবার আঁকার দরকার নেই, তবে উন্মুক্ত আর্ক ওয়েল্ডিং ওয়েল্ড অংশগুলিকে প্যাসিভেটেড করা উচিত এবং কার্বন ইস্পাত অংশগুলির উন্মুক্ত পৃষ্ঠ এবং ভিন্ন ইস্পাত জয়েন্টগুলির মিশ্র অঞ্চলটি আঁকা উচিত।