ওয়ার্ল্ড আয়রন অ্যান্ড স্টিল অ্যাসোসিয়েশন আজ সর্বশেষ স্বল্প-মেয়াদী (2022-2023) ইস্পাত চাহিদা পূর্বাভাস প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে৷ প্রতিবেদনটি দেখায় যে বিশ্বব্যাপী ইস্পাত চাহিদা 2022 সালে 0.4 শতাংশ বৃদ্ধি পেতে থাকবে, যা 2021 সালে 2.7 শতাংশ বৃদ্ধির পরে 1.8402 বিলিয়ন টনে পৌঁছাবে৷ 2023 সালে, বিশ্বব্যাপী ইস্পাতের চাহিদা 2.2 শতাংশ বৃদ্ধি পেতে থাকবে 1.881.4 বিলিয়ন টন। রাশিয়া এবং ইউক্রেনের মধ্যে সংঘাতের প্রেক্ষাপটে, বর্তমান ভবিষ্যদ্বাণী ফলাফলে একটি উচ্চ মাত্রার অনিশ্চয়তা রয়েছে।
ইস্পাত চাহিদা পূর্বাভাস মুদ্রাস্ফীতি এবং অনিশ্চয়তা মধ্যে আবৃত হয়
পূর্বাভাসের ফলাফলের বিষয়ে মন্তব্য করে, বিশ্ব আয়রন অ্যান্ড স্টিল অ্যাসোসিয়েশনের মার্কেট রিসার্চ কমিটির চেয়ারম্যান, má Ximo vedoya বলেছেন: যখন আমরা এই স্বল্পমেয়াদী ইস্পাতের চাহিদার পূর্বাভাস প্রকাশ করি, তখন রাশিয়া থেকে ইউক্রেন মানব ও অর্থনৈতিক বিপর্যয়ের মধ্যে ছিল। সামরিক অভিযান শুরু করে। আমরা সবাই আশা করি এই যুদ্ধ শীঘ্রই শেষ হবে এবং শীঘ্রই শান্তি আসবে।
2021 সালে, মহামারীর প্রভাবে, সরবরাহ শৃঙ্খল সংকট এবং একাধিক রাউন্ড COVID-19 সত্ত্বেও, অনেক অঞ্চলে পুনরুদ্ধারের গতি প্রত্যাশিত ছিল। যাইহোক, চীনের অর্থনীতির অপ্রত্যাশিত মন্দার কারণে, 2021 সালে বৈশ্বিক ইস্পাতের চাহিদা বৃদ্ধির হার হ্রাস পেয়েছে। 2022 এবং 2023 সালে ইস্পাতের চাহিদার উচ্চ মাত্রার অনিশ্চয়তা রয়েছে। একটি টেকসই এবং স্থিতিশীল পুনরুদ্ধারের জন্য আমাদের প্রত্যাশা এই প্রাদুর্ভাবের কারণে নড়ে গেছে। ইউক্রেনের যুদ্ধ এবং উচ্চ মুদ্রাস্ফীতি।
পূর্বাভাস পটভূমি
আঞ্চলিক পার্থক্যের কারণে, রাশিয়া এবং ইউক্রেনের প্রতিটি অঞ্চলের সরাসরি বাণিজ্য এবং আর্থিক এক্সপোজারের উপর নির্ভর করে এই সংঘাতের প্রভাবও পরিবর্তিত হবে। সংঘাত ইউক্রেনের উপর সরাসরি এবং ধ্বংসাত্মক প্রভাব নিয়ে এসেছে এবং রাশিয়া সেই অনুযায়ী পরিণতি বহন করবে। রাশিয়ান শক্তির উপর নির্ভরশীলতা এবং সংঘাতপূর্ণ অঞ্চলের ভৌগলিক নৈকট্যের কারণে ইউরোপীয় ইউনিয়নও উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত হয়েছে। তদুপরি, শক্তির দাম এবং দ্রব্যমূল্যের বৃদ্ধি, বিশেষ করে ইস্পাত উৎপাদনের জন্য প্রয়োজনীয় কাঁচামাল, সেইসাথে সরবরাহ শৃঙ্খলে ক্রমাগত বাধার কারণেও এই প্রভাব বিশ্বকে প্রভাবিত করেছে, যা বৈশ্বিক ইস্পাত শিল্পকে জর্জরিত করেছে। যুদ্ধ শুরু হয়। উপরন্তু, আর্থিক বাজারের অস্থিরতা এবং উচ্চ অনিশ্চয়তা বিনিয়োগকারীদের আস্থাকে প্রভাবিত করবে।
ইউক্রেনীয় যুদ্ধের প্রভাব বিশ্বজুড়ে ছড়িয়ে পড়েছে, চীনের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধির ধীরগতির সাথে, 2022 সালে বিশ্বব্যাপী ইস্পাতের চাহিদার বৃদ্ধি হ্রাস পাবে বলে আশা করা হচ্ছে। উপরন্তু, কিছু অংশে ক্রমাগত COVID-19 প্রাদুর্ভাব বিশ্বের (বিশেষ করে চীন) এবং ক্রমবর্ধমান সুদের হারও অর্থনীতিতে নিম্নমুখী ঝুঁকি নিয়ে এসেছে। মার্কিন মুদ্রানীতির প্রত্যাশিত কঠোরতা উদীয়মান অর্থনীতির আর্থিক দুর্বলতার ঝুঁকিকে আরও বাড়িয়ে তুলবে।
2023 সালে বিশ্বব্যাপী ইস্পাত চাহিদার পূর্বাভাস অত্যন্ত অনিশ্চিত। আমাদের ভবিষ্যদ্বাণীর ভিত্তি হল যে ইউক্রেনে রাশিয়া এবং ইউক্রেনের মধ্যে দ্বন্দ্ব 2022 সালে শেষ হবে, তবে রাশিয়ার বিরুদ্ধে নিষেধাজ্ঞাগুলি অনেকাংশে অপরিবর্তিত থাকবে।
উপরন্তু, ইউক্রেনের আশেপাশের ভূ-রাজনৈতিক প্যাটার্ন বিশ্বব্যাপী ইস্পাত শিল্পের উপর অত্যন্ত সুদূরপ্রসারী প্রভাব ফেলবে। এর মধ্যে রয়েছে বৈশ্বিক বাণিজ্য প্যাটার্নের সামঞ্জস্য, শক্তি বাণিজ্যের রূপান্তর এবং শক্তির রূপান্তরের উপর এর প্রভাব, এবং বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলের ক্রমাগত পুনর্বিন্যাস।
চীন
2021 সালে, রিয়েল এস্টেট ডেভেলপমেন্ট এন্টারপ্রাইজগুলিতে চীনা সরকারের কঠোর নিয়ন্ত্রণ এবং নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার কারণে, চীনের ইস্পাত চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে ধীর হয়ে যায়। 2022 সালে, অবকাঠামো বিনিয়োগের প্রচার এবং রিয়েল এস্টেট বাজারকে স্থিতিশীল করার জন্য সরকারের প্রচেষ্টার কারণে, ইস্পাত চাহিদা স্থিতিশীল থাকবে। 2022 সালে প্রবর্তিত উদ্দীপনা ব্যবস্থাগুলি 2023 সালে ইস্পাত চাহিদার একটি ছোট বৃদ্ধিকে সমর্থন করবে। যদি ক্ষয়িষ্ণু বাহ্যিক পরিবেশ চীনের অর্থনীতিকে আরও চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন করে, চীন সরকার আরও কঠিন উদ্দীপনামূলক ব্যবস্থা চালু করবে, যা অর্থনীতিতে ঊর্ধ্বমুখী সম্ভাবনা নিয়ে আসবে। .
উন্নত অর্থনীতি
বিক্ষিপ্ত প্রাদুর্ভাব এবং উত্পাদনে সরবরাহ শৃঙ্খলের সীমাবদ্ধতা সত্ত্বেও, 2021 সালে ইস্পাতের চাহিদা এখনও দৃঢ়ভাবে পুনরুদ্ধার হচ্ছে, বিশেষ করে ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে। যাইহোক, মুদ্রাস্ফীতির চাপ এবং ইউক্রেনের আশেপাশে ইভেন্টের কারণে, 2022 সালে ইস্পাত চাহিদার দৃষ্টিভঙ্গি দুর্বল। ইউক্রেনীয় যুদ্ধের প্রভাব ইইউ অঞ্চলে বিশেষভাবে তাৎপর্যপূর্ণ, যা রাশিয়ান শক্তি এবং শরণার্থীদের আগমনের উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল। উন্নত অর্থনীতিতে, 2021 সালে 16.5 শতাংশ পুনরুদ্ধার করার পরে, 2022 এবং 2023 সালে ইস্পাতের চাহিদা যথাক্রমে 1.1 শতাংশ এবং 2.4 শতাংশ বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে৷
উন্নয়নশীল অর্থনীতি (চীন বাদে)
উন্নয়নশীল অর্থনীতিতে, মহামারীর স্থায়িত্ব এবং মুদ্রাস্ফীতির প্রাদুর্ভাবের সাথে সাথে অনেক উদীয়মান অর্থনীতির আঁটসাঁট চক্রের ফলে, উন্নয়নশীল অর্থনীতির পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া আরও চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়। উন্নয়নশীল অর্থনীতিতে (চীন ব্যতীত) ইস্পাতের চাহিদা 2021 সালে 10.7 শতাংশ বেড়েছে, 2020 সালে 7.7 শতাংশ হ্রাস পাওয়ার পর, এটি আমাদের পূর্বের পূর্বাভাসের চেয়ে সামান্য বেশি। 2022 এবং 2023 সালে, উদীয়মান অর্থনীতিগুলি অবনতিশীল বাহ্যিক পরিবেশ, রাশিয়া এবং ইউক্রেনের মধ্যে যুদ্ধ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আর্থিক নীতির কঠোরকরণের কারণে সৃষ্ট চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি হতে থাকবে। এই চ্যালেঞ্জগুলি 2022 এবং 2023 সালে যথাক্রমে 0.5 শতাংশ এবং 4.5 শতাংশ সহ উদীয়মান অর্থনীতিতে নিম্ন-গতির বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে।
ইস্পাত খরচ শিল্প
2021 সালে, চীনের নির্মাণ কার্যক্রমের সংকোচন সত্ত্বেও, নির্মাণ কার্যক্রম বিশ্বব্যাপী মহামারী অবরোধ থেকে পুনরুদ্ধার অব্যাহত রয়েছে, 3.4 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। অনেক দেশে, পুনরুদ্ধার পরিকল্পনার অংশ হিসাবে পরিকাঠামো বিনিয়োগ দ্বারা চালিত হয়। আগামী কয়েক বছরে, অবকাঠামো বিনিয়োগ এবং শক্তি রূপান্তর বিনিয়োগ নির্মাণ শিল্পের বৃদ্ধিকে চালিয়ে যেতে পারে। যাইহোক, উচ্চ ব্যয় এবং সুদের হারের কারণে নির্মাণ শিল্পও কিছুটা প্রতিরোধের সম্মুখীন হচ্ছে।
স্বয়ংচালিত শিল্পে, 2021 সালের দ্বিতীয়ার্ধে, সরবরাহ চেইনের বাধা পুনরুদ্ধারের গতিতে বাধা দেয় এবং 2021 সালে বিশ্বব্যাপী স্বয়ংচালিত শিল্পের পুনরুদ্ধারের পরিস্থিতি হতাশাজনক ছিল। ইউক্রেনের যুদ্ধ সরবরাহ শৃঙ্খলে, বিশেষ করে ইউরোপে স্বাভাবিকতা পুনরুদ্ধারে বিলম্ব করতে পারে। বৈশ্বিক অটোমোবাইল উৎপাদনে তীব্র পতন সত্ত্বেও, বৈদ্যুতিক যানবাহন খাত মহামারী চলাকালীন দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে। 2021 সালে, বৈদ্যুতিক গাড়ির বৈশ্বিক বিক্রয় 6.6 মিলিয়নে পৌঁছেছে, যা 2020-এর প্রায় দ্বিগুণ। মোট যানবাহন বিক্রিতে বৈদ্যুতিক গাড়ির অনুপাত 2019 সালে 2.49 শতাংশ থেকে 2021 সালে 8.57 শতাংশে উন্নীত হয়েছে।